El aeropuerto de Ciudad Real ha retomado su actividad aérea este jueves, reabriendo sus instalaciones tras más de un año sin vuelos. La reapertura se ha producido bajo un nuevo modelo operativo autorizado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), que entró en vigor a medianoche.
A lo largo de la jornada, se han realizado cuatro operaciones aéreas privadas, todas ellas internacionales. El primero de los aviones, procedente de Hungría, aterrizó a las 14:30 horas con cuatro pasajeros a bordo. Más tarde llegaron vuelos a las 15:00, 15:30 y 18:00 horas, sumando una treintena de pasajeros en total. Estaba previsto un quinto aterrizaje que finalmente fue cancelado.
Así lo ha confirmado el administrador de Ciudad Real International Airport (CRIA), Rafael Gómez Arribas, en declaraciones a la Cadena SER, quien ha detallado que todos los vuelos corresponden al segmento privado, con origen en distintos puntos de Europa y Estados Unidos.
El aeropuerto opera ahora bajo una modalidad de uso mixto y horario diurno, con actividad restringida a franjas concretas y bajo demanda, en función de las condiciones meteorológicas. Esta fórmula, según Gómez Arribas, se ajusta mejor a las necesidades reales de la infraestructura, permitiendo una operativa más reducida y sostenible frente al modelo anterior, que resultaba económicamente sobredimensionado.
Los vuelos que han retomado la actividad este jueves están especialmente ligados a sectores como el turismo y la actividad cinegética, dos de los principales motores del aeropuerto en sus años de funcionamiento previos.
Desde CRIA han adelantado que se está trabajando para incrementar progresivamente la operatividad del aeropuerto, con la vista puesta en recuperar la actividad de carga aérea y en desarrollar nuevas líneas de negocio, como un centro de mantenimiento y reparación de aeronaves.
Un año sin vuelos por la pérdida del sistema AFIS
Esta reanudación llega después de un año en el que el aeropuerto permaneció inactivo, al perder el sistema AFIS (servicio de información de vuelo de aeródromo), fundamental para garantizar las operaciones de despegue y aterrizaje.
El conflicto se originó a raíz de la falta de acuerdo económico entre la gestora del aeropuerto y la empresa prestataria del servicio, SAERCO, que motivó la retirada definitiva del sistema a partir del 1 de enero de 2025, tras impagos por más de 1,1 millones de euros.
La pérdida de AFIS obligó a replantear el modelo de funcionamiento del aeropuerto, que desde entonces ha trabajado para redefinir su operativa, ahora centrada en vuelos no regulares y bajo demanda, como los que han retomado este jueves.
