La Comisión de Fomento del Senado volverá a abordar este jueves, dÃa 19, la defensa de la lÃnea de alta velocidad a su paso por la ciudad de Talavera de la Reina (Toledo), después de que el pasado 14 de marzo no vieran la luz sendas mociones del PSOE y del PP, la primera al no recabar el apoyo de los ‘populares’ y la segunda tras ser retirada por el propio Partido Popular.
En esta ocasión, la moción a debatir la presenta el PP, y en ella se pide continuar impulsando las actuaciones para la renovación y mejora de la lÃnea Madrid-Extremadura a su paso por la provincia de Toledo, asà como la nueva lÃnea de alta velocidad Madrid-Oropesa.
Además, la moción reclama que Renfe continúe trabajando para mejorar los servicios ferroviarios en la provincia de Toledo. El último punto de la iniciativa solicita que se implante un Puerto Seco y una Plataforma LogÃstica Intermodal (PLI) en Talavera.
Los senadores del PP han querido manifestar a través de una nota de prensa el «firme compromiso» de su partido en este asunto, asegurando que siempre han defendido las mejoras para el tren convencional, el impulso del AVE y la Plataforma LogÃstica de Talavera de la Reina.
FRACASO DE INICIATIVAS EL PASADO MES
El pasado 14 de marzo, esta Comisión de Fomento acogió un debate sobre sendas mociones en defensa del AVE a su paso por la Ciudad de la Cerámica presentadas por PSOE y PP respectivamente, que en ningún caso vieron luz verde, la primera al no recibir apoyo de los ‘populares’ y la segunda por ser retirada por la bancada del PP antes de su votación.
Este movimiento provocó las crÃticas de CCOO, UGT y Fedeto como firmantes del Pacto Social por el Ferrocarril de la provincia de Toledo, quienes tacharon de «incomprensible» el movimiento del Partido Popular.
«Fedeto, UGT y CCOO no comprendemos ni compartimos cómo es posible que, habiéndose adherido al Pacto por el Ferrocarril todos los grupos polÃticos de la región, asà como los grupos parlamentarios PP, PSOE y Podemos en el Congreso y en el Senado, se haya dado al traste a las expectativas de la provincia y particularmente de Talavera de la Reina en lo tocante al AVE, al tren convencional y a la plataforma logÃstica», lamentaron en su dÃa.
También el PSOE fue crÃtico con la actuación de los senadores del PP. La moción del PSOE que no recabó finalmente el apoyo del PP sugerÃa que para eliminar los incidentes y averÃas y reducir la duración del trayecto en la lÃneas, el Gobierno central tendrÃa que poner nuevamente en funcionamiento las estaciones de ferrocarril actualmente cerradas, de modo que faciliten el cruce de trenes, reduciendo asà la duración de los trayectos y los actuales retrasos.
También demandaban reducir las curvas de radio reducido, acondicionar el estado de la vÃa en sus zonas más deterioradas, suprimir el elevado número de pasos a nivel existentes para bajar las limitaciones de velocidad en el indicado trayecto, recuperar el transporte de mercancÃas en la lÃnea, acometer el desdoble y electrificación de la vÃa y permitir la subida de viajeros en la estación de Villaluenga y Yuncler, donde existe una parada obligatoria de trenes.
