La decisión del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de priorizar el bypass de Montoro frente al paso de la alta velocidad Madrid-Jaén por Alcázar de San Juan y Manzanares ha provocado el rechazo de la Diputación de Ciudad Real y del Ayuntamiento alcazareño. Tanto la portavoz del Gobierno provincial, Rocío Zarco, como la alcaldesa de Alcázar de San Juan, Rosa Melchor, han mostrado su malestar por una medida que consideran perjudicial para las conexiones ferroviarias y para el desarrollo económico de la provincia.
Zarco ha expresado el “profundo malestar” del equipo de Gobierno de la Diputación tras las declaraciones del ministro Óscar Puente, que en sede parlamentaria habría rechazado ya abiertamente que el futuro trazado del AVE Madrid-Jaén discurra por Alcázar y Manzanares, alegando razones “técnicas”. La portavoz provincial ha recordado que, apenas un año antes, el propio ministro habría trasladado públicamente lo contrario a los alcaldes de ambos municipios.
“Lamento mucho que el ministro haya engañado a alcaldes, instituciones y ciudadanos”, ha señalado Zarco, que ha calificado el cambio de criterio como “incomprensible, injustificable y profundamente lesivo para los intereses de la provincia”.
La portavoz de la Diputación ha hecho referencia a la reunión mantenida el 8 de abril de 2025 con la alcaldesa de Alcázar de San Juan, Rosa Melchor, y el alcalde de Manzanares, Julián Nieva, en la que, según ha indicado, el titular de Transportes aseguró que el proyecto ferroviario seguiría adelante con parada en ambos municipios y con inversiones ya comprometidas.
“Lo que no entiende esta provincia es cómo un ministro puede acudir a reunirse con representantes institucionales, comprometer inversiones, defender públicamente un trazado estratégico y, apenas un año después, afirmar exactamente lo contrario en sede parlamentaria”, ha afirmado Zarco. A su juicio, esta situación genera “desconfianza, incertidumbre y una enorme sensación de agravio” hacia Ciudad Real.
La portavoz provincial ha recordado que la Diputación ya fijó una posición clara en el pleno celebrado el pasado 10 de abril, en el que se debatieron varias propuestas relacionadas con el futuro ferroviario de la provincia. Entre ellas, la inclusión de la comarca de Tomelloso y Argamasilla de Alba en la red ferroviaria estatal, el respaldo al tramo Mora-Alcázar de San Juan de la nueva línea Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén y una iniciativa del Grupo Socialista en defensa de un modelo ferroviario vertebrador.
Según Zarco, más allá de las diferencias políticas, el debate dejó una conclusión común: “ningún grupo político con representación en la Diputación aceptaba que Ciudad Real quedara relegada o apartada de las grandes infraestructuras ferroviarias del país”.
En la misma línea, la alcaldesa de Alcázar de San Juan, Rosa Melchor, ha manifestado el rechazo frontal del Ayuntamiento a la decisión anunciada por el Ministerio. La regidora ha mostrado la “profunda preocupación” del Consistorio ante una medida que, de materializarse, supondría una “merma significativa” de las conexiones ferroviarias de la ciudad con Madrid y afectaría también a numerosos municipios del entorno.
Melchor ha advertido de que una posible reducción de frecuencias ferroviarias “supondría un grave perjuicio para miles de ciudadanos que utilizan el tren para desplazarse diariamente por motivos laborales, educativos y personales”. La alcaldesa ha defendido además el papel estratégico de Alcázar de San Juan como nudo ferroviario de referencia en el centro peninsular.
“No estamos hablando solo de los más de 33.000 vecinos y vecinas de Alcázar de San Juan, sino de cerca de 200.000 personas que podrían ver reducidas sus posibilidades de comunicación por ferrocarril”, ha afirmado Melchor, que ha añadido que “se trata de algo que no vamos a permitir de ninguna de las maneras”.
La alcaldesa ha anunciado que el Ayuntamiento emprenderá “todas las acciones que sean necesarias” para defender el mantenimiento de las conexiones actuales y reclamar inversiones que permitan mejorar tanto las frecuencias como los tiempos de viaje con Madrid y otros destinos estratégicos.
Desde la Diputación, Zarco ha insistido en que la comarca de La Mancha es uno de los motores económicos de la provincia, con una importante capacidad productiva, empresarial y logística. Por ello, considera que dejar fuera a Alcázar y Manzanares del trazado supondría “un golpe directo a las expectativas de desarrollo” de numerosos municipios.
La portavoz del Gobierno provincial también ha reclamado una implicación “firme y decidida” del Gobierno de Castilla-La Mancha para defender ante el Ejecutivo central y el Ministerio de Transportes los intereses ferroviarios de Ciudad Real. Zarco ha pedido al presidente regional, Emiliano García-Page, que no permanezca “impasible” ante una decisión que considera “gravemente perjudicial” para amplias comarcas de la provincia.
Zarco ha subrayado que este asunto “trasciende cualquier interés partidista” y requiere “unidad institucional, lealtad al territorio y una defensa clara de los ciudadanos de la provincia”. La Diputación, ha concluido, seguirá respaldando las iniciativas que permitan a Ciudad Real mantener y reforzar su posición estratégica en las grandes conexiones ferroviarias nacionales, porque “el futuro de esta tierra no puede decidirse desde la improvisación ni desde despachos alejados de la realidad del territorio”.
