Las sanciones por exceso de velocidad siguen creciendo en Castilla-La Mancha. A lo largo de 2024, las denuncias en carretera aumentaron un 9,63 % respecto al año anterior, hasta alcanzar las 459.917 multas. Buena parte de estas infracciones fueron detectadas por radares, tanto fijos como móviles, una situación que ha reavivado el malestar entre numerosos conductores, que cuestionan si estos dispositivos cumplen una función preventiva o si, por el contrario, tienen un carácter principalmente recaudatorio.
En este contexto, la Dirección General del Tráfico (DGT) ha activado este viernes 33 nuevos radares repartidos por carreteras de once comunidades autónomas, entre ellas Castilla-La Mancha. De estos dispositivos, 20 son radares fijos y 13 son radares de tramo, y forman parte de un plan más amplio que prevé la instalación de 122 nuevos puntos de control de velocidad, especialmente en carreteras convencionales y vías de alta ocupación.
En la provincia de Toledo, el nuevo dispositivo es un radar fijo situado en la carretera CM-4008. Según la información facilitada por la DGT, el punto kilométrico final figura como “4+910 D”.
Desde el organismo de Tráfico explican que durante el primer mes de funcionamiento de estos nuevos radares no se impondrán sanciones económicas. En su lugar, los conductores que superen el límite de velocidad recibirán una carta informativa en su domicilio, en la que se les advertirá de que han sido captados circulando por encima de lo permitido. Transcurrido ese periodo inicial, las infracciones comenzarán a tramitarse con normalidad y conllevarán la correspondiente multa.
La DGT enmarca esta medida dentro de su estrategia para reducir la siniestralidad en vías interurbanas, especialmente en carreteras convencionales, donde se registra un mayor número de accidentes graves. Sin embargo, el incremento sostenido de las sanciones en la región mantiene abierto el debate entre los conductores sobre la eficacia real de estos sistemas de control.
