En Castilla-La Mancha se vendieron en febrero 7.909 turismos de ocasi贸n, lo que supone un descenso del 16,24% respecto al mismo mes de 2020, frente al 16,6% de ca铆da nacional.
En el acumulado del a帽o, las ventas de turismos de ocasi贸n en Castilla-La Mancha descienden un 21,74% con 13.875 unidades transferidas, frente al 20,4% de bajada nacional, seg煤n ha informado Ancove en nota de prensa.
Por provincias, todas ellas registraron ca铆das en la venta de turismos de ocasi贸n. As铆, en Albacete se realizaron 1.361 operaciones, con una bajada del 15,26%; en Ciudad Real se vendieron 1.710 turismos, un 18,3% menos; en Cuenca se efectuaron 763 ventas, con un descenso del 23,16%; en Guadalajara se materializaron 1.007 operaciones, con una ca铆da del 23,65%; y en Toledo se vendieron 4.546 turismos, un 6,52% menos.
MERCADO NACIONAL
A nivel nacional, el mercado de turismos de ocasi贸n cay贸 en febrero un 16,6% sobre el mismo mes de 2020, con unas ventas de 143.828 coches. El mercado mantiene la tendencia a las fuertes ca铆das como las que se registraron el pasado enero. En los dos primeros meses del a帽o se han transferido 270.707 turismos de ocasi贸n, lo que arroja un descenso del 20,4% respecto al mismo periodo del a帽o pasado.
Por edades, el mercado sigue claramente fraccionado, con un aumento en la demanda de los coches entre 1 y 5 a帽os, aunque el mayor descenso, el 54,1%, repite en las unidades de menos de 12 meses. No obstante, contin煤a el efecto estad铆stico, pues el a帽o pasado los coches de menos de 6 meses se incluyeron en las ayudas del Plan Renove, con efecto en el kil贸metro cero. En cualquier caso, los coches m谩s viejos, que superan los diez a帽os, siguen copando el mercado con el 56,6% del total de ventas.
Aun as铆, son los coches de menor precio los que tiran de la demanda. En febrero se vendieron 41.880 (el 29,1% del total) de menos de 3.000 euros, con un descenso del 5% respecto al mismo mes de 2020, muy por debajo de la ca铆da general. Y el otro extremo, las unidades de m谩s caras que superan los 36.000 euros, sufrieron una ca铆da similar al mercado, por encima del resto de rangos de precios, ero suponen muy pocas unidades, apenas 2.400. La mayor ca铆da en ventas se registra en el segmento de 21.000 a 28.000 euros, un 26,7% y 11.671 turismos.
Por canales, la venta en establecimientos profesionales resiste mejor que el resto. Los compraventas caen un 15,6% en febrero, un punto menos que el mercado, y los concesionarios tienen el mejor resultado, pues la bajada se limita al 8,9%. Los particulares, con un 16,7%, est谩n en l铆nea del mercado y las mayores rebajas se producen en los turismos procedentes de las empresas alquiladoras, que bajan el 49% y las matriculaciones t谩cticas (kil贸metro cero), con ca铆da del 37%.r.
Tras el mal comportamiento de los dos primeros meses del a帽o, Ancove estima que 2021 se comportar谩 en t茅rminos muy similares al pasado 2020 que ya sufri贸 un descenso del 14% con unas ventas de 1,81 millones de turismos de ocasi贸n. Este a帽o apenas aumentar谩n las ventas de turismos de ocasi贸n unas 30.000 unidades, hasta 1,84 millones, por debajo del 1% de incremento.
El di茅sel, con un descenso del 17%, se comport贸 mejor en febrero que la gasolina que cay贸 un 19,2%. Eso ha permitido que el 63,3% de los turismos de ocasi贸n vendidos en febrero fueran de gasoil, frente al 36% de gasolina. En conjunto, todas las versiones de h铆bridos sumaron 4.150 turismos, el 2,9% del total. La versi贸n el茅ctrico/gasolina, la m谩s demandada con 2.337 coches, aument贸 sus ventas un 21,7%. Como detalle, el mes pasado solo se vendi贸 un coche el茅ctrico, aunque 56 furgonetas tuvieron esta motorizaci贸n.
COMUNIDADES AUT脫NOMAS
En febrero bajaron las ventas de turismos de segunda mano en todas las comunidades aut贸nomas. La mayor ca铆da se registra en La Rioja, un 40,6%, y la Comunidad de Madrid resisti贸 con un menor descenso, del 1,1%.
芦Febrero ha mantenido la t贸nica desalentadora con la que arranc贸 el a帽o el mercado de ocasi贸n. Desde Ancove entendemos que el objetivo de la transici贸n tecnol贸gica hacia modelos m谩s eficientes desde el punto de vista medioambiental pasa por fomentar las ventas de los el茅ctricos e h铆bridos de segunda mano. Supondr铆a una v铆a para introducir estos coches, todav铆a poco asequibles, en amplias capas de la sociedad, lo que exigir铆a fomentarlos con ayudas a la compra a trav茅s de los planes Moves禄, ha declarado El铆as Iglesias, presidente de Ancove.
