El Servicio de Atenci贸n y Coordinaci贸n de Urgencias y Emergencias 112 de Castilla-La Mancha, organismo perteneciente a la Consejer铆a de Hacienda y Administraciones P煤blicas, ha coordinado la ayuda de los grupos de intervenci贸n en emergencias en los 106 accidentes de tr谩fico graves que se han contabilizado durante el primer semestre del presente a帽o en la Comunidad Aut贸noma, y en los que han fallecido un total de 47 personas.
As铆, mientras que en el primer semestre de 2020 murieron 35 personas a causa de estos siniestros, en el mismo periodo del presente a帽o ha habido que lamentar el fallecimiento de casi medio centenar de personas, con lo que desde enero hasta junio se han coordinado, de media mensual, cerca de 18 accidentes de tr谩fico graves, ha informado en nota de prensa el Gobierno regional.
Como en a帽os anteriores, desde el Ejecutivo destacan que una parte muy importante de estos incidentes se han producido por la salida de v铆a del veh铆culo, sin que interviniese ning煤n otro coche como causante del siniestro. En concreto, nada menos que 67 de los accidentes ocurridos en estos primeros seis meses del a帽o se han debido a este motivo, lo que representa algo m谩s del 63 por ciento del total de accidentes registrados.
Tal y como indican los datos dados a conocer por la Direcci贸n General de Tr谩fico, la distracci贸n, el exceso de velocidad y el consumo de alcohol y drogas est谩n detr谩s de la mayor铆a de estos incidentes.
TOLEDO Y CIUDAD REAL, LAS PROVINCIAS CON M脕S ACCIDENTES
Por provincias, en el n煤mero de accidentes ocurridos en las carreteras de Castilla-La Mancha, entre enero y junio de este a帽o, destaca la de Toledo, con gran diferencia, donde se han producido un mayor n煤mero de incidentes, contabilizando un total de 38, seguida tambi茅n con una incidencia importante por la de Ciudad Real con 27. Cuenca se sit煤a a continuaci贸n al registrar 19.
En las carreteras de la provincia de Albacete se produjeron 14 accidentes, mientras que la zona de Guadalajara, con ocho, es en la que hubo menos siniestros.
Por lo que respecta al n煤mero de fallecidos, es sin embargo la provincia de Ciudad Real la que registra un mayor n煤mero de personas muertas, con un total de 17 en los 27 accidentes mortales ocurridos en sus carreteras. Por su parte, Toledo, donde fallecieron 15 personas, no encabeza esta lista pese a registrarse en esta provincia bastantes m谩s accidentes. A帽adir que en las carreteras de Cuenca murieron en este periodo nueve personas, mientras que tanto en Albacete como en Guadalajara fueron tres.
En la provincia de Toledo, la mayor parte de las personas que fallecieron a consecuencia de accidentes de tr谩fico en este primer trimestre lo hicieron en un solo mes, en concreto en mayo, cuando hubo que lamentar la mayor parte de las muertes a causa de estos siniestros, falleciendo un total de diez personas solo en este mes.
De hecho, mayo fue especialmente negativo en toda la regi贸n al registrarse casi el 40 por ciento de los incidentes ocurridos en todo el semestre, en concreto 31. Mayo ha sido, por tanto, el mes con mayor siniestralidad, seguido de junio con 24. Y ya con cifras significativamente inferiores est谩n marzo con 15, abril con 14, y tanto enero como febrero con once, como meses con menos accidentes de tr谩fico de car谩cter grave.
COORDINACI脫N DE RECURSOS DESDE EL 1-1-2
Los accidentes de tr谩fico son los incidentes atendidos por el Servicio de Urgencias y Emergencias 1-1-2 de Castilla-La Mancha en los que es necesaria la intervenci贸n de un mayor n煤mero de recursos.
As铆, desde la Sala del 112 se moviliza y se coordina la labor que realizan las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, normalmente efectivos de la Guardia Civil; y los servicios sanitarios, que despliegan la mayor parte de sus recursos como m茅dicos de urgencias, ambulancias, UVI y los helic贸pteros medicalizados, fundamentales para el traslado urgente de heridos graves.
Los bomberos son tambi茅n una parte importante en este tipo de siniestros, dado que en ocasiones los afectados por los accidentes quedan atrapados en el interior de los veh铆culos, siendo necesaria su excarcelaci贸n. Por 煤ltimo, es inexcusable se帽alar al personal de mantenimiento de carreteras, cuya labor es imprescindible a la hora de normalizar el estado de la carretera y la circulaci贸n.
