La Direcci贸n General de Tr谩fico (DGT) realizar谩 desde el pr贸ximo lunes, d铆a 9 y hasta el 15 de marzo, una Campa帽a especial de Vigilancia y Control del Cintur贸n y Sistemas de Retenci贸n Infantil (SRI), sistemas que se han demostrado 煤tiles en cualquier trayecto corto o largo, urbano e interurbano.
La DGT recuerda que, a 80 kil贸metros por hora, un choque frontal sin llevar puesto el cintur贸n de seguridad suele llevar fatalmente aparejado el resultado de muerte o lesiones graves. El cintur贸n alcanza una m谩xima efectividad en los vuelcos, donde se reduce un 77% el riesgo de muerte. No llevar puesto el cintur贸n de seguridad es, junto a la velocidad excesiva y a la conducci贸n bajo los efectos del alcohol, uno de los principales factores de riesgo en la carretera.
El uso de este sistema de seguridad, que debe estar homologado y correctamente abrochado, reduce considerablemente el riesgo de lesiones tanto en el conductor, como en los pasajeros.
SISTEMAS DE RETENCI脫N INFANTIL (SRI)
Esta campa帽a especial de la DGT tambi茅n vigilar谩 y controlar谩 el uso de los SRI, obligatorio para ni帽os con una altura inferior a 1,35 metros, aunque se recomienda su uso en ni帽os con una altura hasta los 1,50 metros, con sistemas homologados a su talla y su peso.
El SRI se ha confirmado eficaz en la reducci贸n de posibles lesiones de ni帽os, en hasta un 75%, en caso de accidente de tr谩fico. Las lesiones m谩s frecuentes son en cuello y cabeza, hasta los cuatro a帽os de edad, y en el abdomen, entre los cuatro y los 10 a帽os. Un ni帽o sin sujeci贸n multiplica por cinco las posibilidades de sufrir lesiones graves o mortales.
La DGT insiste en que nunca se debe llevar a los ni帽os en brazos, en la conveniencia de que viajen en sentido contrario a la marcha (si es posible, hasta los cuatro a帽os), en utilizar siempre SRI homologados y en que se usen en todos los trayectos, tanto urbanos como interurbanos, independientemente de su duraci贸n.
RESULTADOS 脷LTIMA CAMPA脩A
Durante la 煤ltima Campa帽a especial de Vigilancia y Control de Uso del Cintur贸n y SRI, realizada entre el 30 de septiembre y el 6 de octubre de 2019, los agentes controlaron 402.981 veh铆culos, entre los que se detectaron 4.000 infracciones de conductores o pasajeros que no hicieron el uso reglamentario.
Respecto a los menores, los controles permitieron detectar 232 ni帽os con una estatura igual o menor a 1,35 metros que viajaban sin ning煤n tipo de sistema de retenci贸n. De ellos, 63 ocupaban el asiento delantero del copiloto.
A esta campa帽a se adhirieron 421 ayuntamientos, que controlaron a 214.635 conductores u ocupantes de veh铆culos, con 4.785 casos detectados en los que no se us贸 el cintur贸n, y 14.186 ni帽os, entre los que se constataron 576 incumplimientos.
Casi la mitad de las sanciones impuestas por la DGT en los 10 primeros a帽os de aplicaci贸n de la Ley de Permiso por Puntos fueron debidas a infracciones por exceso de velocidad. La segunda causa fue no usar el cintur贸n de seguridad o los sistemas de retenci贸n, con alrededor del 11% de los casos.
La DGT ha puesto en funcionamiento 225 c谩maras que controlan de modo automatizado el uso del cintur贸n de seguridad por conductores. El 60% est谩n instaladas en v铆as convencionales, que son las que registran mayor accidentalidad, y el 40% restante en v铆as de alta ocupaci贸n.
