En Castilla-La Mancha se vendieron en mayo 10.548 veh铆culos de ocasi贸n, lo que supone un incremento del 6,58% respecto al mismo mes de 2018 frente al -10,25% de ca铆da de la media nacional. De ellos, 8.941 fueron turismos con un subida del 7,4% y 1.607 furgonetas que aumentan un 2,23%. Guadalajara fue la provincia castellano-manchega con un peor comportamiento, al descender el -12,49%.
En los primeros cinco meses del a帽o se han transferido 42.531 turismos, un 7,96% m谩s que en el mismo periodo de 2018 frente a un decrecimiento del -0,56% nacional, y 7.515 comerciales ligeros, con una subida del 5,7%, en contraste con el descenso del -2,34% a nivel nacional.
En el conjunto nacional, el mercado de veh铆culos de ocasi贸n ha registrado unas ventas de 202.992 veh铆culos de segunda mano en mayo, una ca铆da del -10,25% respecto al mismo mes de 2018. Los turismos decrecen un -9,68%, 175.973, y los comerciales ligeros (LCV), un -14,15%, 28.626, seg煤n los datos de la Asociaci贸n Nacional de Comerciantes de Veh铆culos (Ancove). Entre enero y mayo se han transferidos 975.376 veh铆culos, lo que supone un -0,81% menos sobre el mismo periodo de 2018. Los turismos bajan -0,56% con 837.379 unidades y las furgonetas, 137.997, caen el -2,34% en el a帽o.
A tenor de estos datos, Ancove contin煤a reduciendo sus previsiones para el conjunto del a帽o desde el 1,5% del mes pasado a un 1,3% en estos momentos, con un peor pron贸stico para los comerciales que crecer谩n apenas el 0,6% y algo mejor los turismos, un 1,4% en el conjunto del a帽o.
芦El mercado de veh铆culos de ocasi贸n est谩 cayendo por la incertidumbre de los consumidores a la hora de afrontar la compra de un coche. Sin embargo, a pesar de que desde Ancove, al igual que otras asociaciones, se ha pedido moderaci贸n al Gobierno, declaraciones como la de la ministra Teresa Ribero anunciando una subida del impuesto al di茅sel no contribuyen a sosegar los 谩nimos. Desde Ancove no ponemos en duda la capacidad del Gobierno de aplicar la pol铆tica fiscal que considere oportuna, sin embargo entendemos que si la decisi贸n es subir el di茅sel, lo mejor es que se suba de forma r谩pida, como se hace con otros impuestos especiales, y no que se dedique a anunciar un incremento que nunca llega, retrayendo las compras de los turismos di茅sel que suponen m谩s del 60% del mercado de VO en Espa帽a禄, declara El铆as Iglesias, presidente de Ancove.
El mercado de turismos de ocasi贸n el di茅sel sigue perdiendo peso al bajar un -13,7% respecto a mayo de 2018, aunque es mayoritario con una cuota el 63,37% del total de las ventas. El mes pasado se vendieron 111.5204 unidades de este combustible y 62.095 turismos de gasolina, que caen s贸lo un -1% en el mes. En el acumulado del a帽o, el di茅sel pierde el -3,3% de las ventas, 530.409 turismos, frente al incremento del 3,8% en la gasolina, 296.158 coches. En las motorizaciones alternativas, el mayor peso recae en los h铆bridos de gasolina, 1.505 turismos de ocasi贸n en el mes, aunque registra un descenso del -21,7%.
COMUNIDADES AUT脫NOMAS
En mayo, las ventas de turismos de ocasi贸n cayeron en todas las comunidades con excepci贸n de Castilla-La Mancha que crece un 7,48% sobre mayo de 2018, La Rioja 3,1%, Cantabria el 1,8% y Catalu帽a un 0,5%. Resulta llamativo el resultado de la Comunidad de Madrid cuyas ventas de turismos de ocasi贸n se desploman un -33%, a pesar de que siempre registra crecimiento. De hecho, hasta abril sub铆an un 12%, aunque despu茅s de los malos resultados de mayo, entra en una ca铆da del -3,4%.
Respecto a la edad de los turismos de segunda mano transferidos el pasado mayo, 105.743 pasaron de 10 a帽os, el 60% del total. Las matriculaciones t谩cticas, que incluyen los kil贸metros cero y las autocompras de los concesionarios, repuntan un 2,8% con 11.626 turismos, el 6,61% del total de las ventas del mercado de turismos de ocasi贸n. En el acumulado del a帽o, las matriculaciones t谩cticas en turismos suman 53.973 unidades, un incremento del 3,8% y un peso del 6,45% del mercado de veh铆culos de ocasi贸n.
