La DirecciĆ³n General de TrĆ”fico (DGT) tiene previsto sustituir los triĆ”ngulos de preseƱalizaciĆ³n de averĆa o accidente por seƱales luminosas en el aƱo 2025.
El principal motivo de esta medida es el peligro que conlleva para las personas tener que bajar del vehĆculo para colocar el triĆ”ngulo de preseƱalizaciĆ³n.
La subdirectora adjunta de circulaciĆ³n de la DGT, Ana Blanco, ha explicado, en declaraciones a Europa Press tras participar en una mesa redonda en la Feria Motortec Automechanika, que en 2018 Ā«mĆ”s de 20 personas fallecieron en autopistas y autovĆas como consecuencia de este tipo de atropellosĀ». SegĆŗn datos oficiales de TrĆ”fico, en 2018 aumentaron de 208 a 303 los muertos en autopistas, de los cuales un 20% fueron peatones.
El proyecto normativo reformarĆa los aspectos de cĆ³mo debe comportarse el usuario en caso de averĆa o de requerimiento de auxilio tras un accidente. En el caso del dispositivo, se colocarĆa en la parte superior del vehĆculo al ser la mĆ”s visible.
Ā«Hoy por hoy el usuario tiene que abandonar el vehĆculo e ir a colocar el triĆ”ngulo, es en ese momento cuando las personas se convierten en vulnerables, por lo que consideramos que es mĆ”s apropiado permanecer en el vehĆculo sustituyendo esa preseƱalizaciĆ³n por otraĀ», ha asegurado Blanco, que ha puesto de ejemplo Reino Unido, donde estĆ” prohibido la colocaciĆ³n de los triĆ”ngulos en autopista y autovĆa.
La subdirectora adjunta de circulaciĆ³n de la DGT ha afirmado asĆ que esta propuesta de regulaciĆ³n contempla un plazo de 5 aƱos en el que el triĆ”ngulo sea progresivamente sustituido por otro medio de seƱalizaciĆ³n luminosa. Actualmente, la regulaciĆ³n tan sĆ³lo recomienda el uso de un dispositivo luminoso como elemento opcional.
Sobre este tema, el Fiscal Coordinador de Seguridad Vial, BartolomĆ© Vargas, ha apuntado que hay una ley vigente sobre los triĆ”ngulos Ā«que es la que es y es lo que hay que hacerĀ». Sin embargo, ha defendido Ā«aplicarla con flexibilidad y segĆŗn las circunstanciasĀ».
AsĆ, ha seƱalado que hasta que no haya una legislaciĆ³n Ā«mĆ”s actualizadaĀ» que incorpore las evoluciones cientĆficas Ā«hay que difundir unas pautas de actuaciĆ³n si hay una averĆaĀ». Ā«Las legislaciones cientĆficas van a ayudarnos muchĆsimoĀ», ha sentenciado.
Por su parte, la directiva de la AsociaciĆ³n Nacional de Amputados (Andade), NoemĆ AntolĆn, ha afirmado que el triĆ”ngulo provoca una Ā«serie de peligrosĀ» de los que no se es consciente Ā«hasta que surge algĆŗn accidenteĀ». Ā«Hay gente que se ha amputado por ir a socorrer a vĆctimasĀ», ha comentado.
AdemĆ”s, ha hecho hincapiĆ© en Ā«ser muy prudentesĀ» a la hora de acceder a socorrer a alguien en un accidente de trĆ”fico. Ā«Las campaƱas de la DGT estĆ”n bien pero son insuficientesĀ», ha concluido.
